Rower szosowy race Cannondale SuperSix EVO 2 color Rav
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 26587.08
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Rower szosowy race Cannondale SuperSix EVO 2 color Rav
Szybszy wszędzie
Zoptymalizowana prędkość do wyścigów w pełnym gazie. Ultralekka karbonowa rama Gen 5 współpracuje z karbonowymi kołami DT Swiss ERC LOG 45 na piastach DT Swiss 370. Shimano Ultegra Di2 zapewnia elektroniczną precyzję zmiany biegów. Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal dają niski przód, a hydrauliczne hamulce tarczowe Ultegra pozostają przewidywalne, gdy tempo rośnie, a zakręty nadchodzą szybko. Stworzony, by utrzymać atak.
Klíčové prvky
- Lekki frameset karbonowy SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze powietrza – idealne połączenie prędkości, prowadzenia i komfortu.
- Karbonowy zestaw kół szosowych DT Swiss ERC LOG 45 – profil 45mm, lekkie, szybkie i wszechstronne koła wyścigowe.
- 12-rzędowa Ultegra Di2 – druga najwyższa wyczynowa grupa szosowa Shimano.
- Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal – ergonomiczny, aerodynamiczny kokpit z ukrytym prowadzeniem przewodów.
- Siodło Fizik Vento Antares R5 – ergonomiczny komfort z kanałem zmniejszającym nacisk.
Specyfikacja
| Rama | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH | |
| Widelec | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) | |
| Korba | Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) | |
| Wkład suportu | Shimano BB-RS500, BSA 68 | |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 | |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed | |
| Łańcuch | Shimano Ultegra, 12-speed | |
| Manetki | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12-speed | |
| Hamulce | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | |
| Dźwignie hamulcowe | Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140mm CL800 rotors | |
| Obręcze | DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready | |
| Piasty | (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock | |
| Szprychy | DT Swiss Competition | |
| Opony | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready | |
| Kierownica | Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) | |
| Mostek | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) | |
| Stery | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" | |
| Grips | Cannondale Bar Tape, 3.5mm | |
| Siodło | Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm | |
| Sztyca | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) | |
| Rozmiar | 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 61 | |
| SKU | C1119GU | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Dedykowany rozmiar odpowiednio do wzrostu:
Możliwy bezpłatny dowóz roweru przygotowanego do jazdy w promieniu 100km od naszej siedziby w Garwolinie. (Warszawa, Lublin, Piaseczno, Siedlce, itd)
Rower jest dostarczany w 100% gotowy do jazdy z podbitym przeglądem zerowym. !!!
Nie ma potrzeby oddawania roweru do serwisu w celu złożenia.
Każdy rower przed dostawą do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.