Rower gravelowy Orbea Terra H40 color Artichoke - Lilac
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 6849.00
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Rower Gravel Orbea Terra H40 2025 Artichoke - Lilac
Rower Gravel Orbea Terra H40 2025 – Twoje narzędzie do odkrywania nieznanych ścieżek i gładkiego pokonywania szosowych kilometrów. Orbea Terra H40 to gravelowy rower zbudowany na solidnej aluminiowej ramie, łączący zaawansowaną technologię i wygodę, z myślą o maksymalnej wszechstronności i niezawodności na każdym podłożu.
Dzięki przemyślanej geometrii, model Terra H40 2025 zapewnia stabilność i kontrolę podczas jazdy po trudniejszych nawierzchniach, jednocześnie oferując komfortową, lekko pochyloną pozycję, idealną na długie trasy. Na pokładzie znajdziesz wysokiej jakości komponenty Shimano, które gwarantują płynną i pewną zmianę biegów, niezależnie od stopnia nachylenia czy rodzaju nawierzchni.
Orbea Terra H40 2025 jest wyposażony w szerokie opony gravelowe, które zwiększają przyczepność, dając Ci pewność i kontrolę nawet na luźnych nawierzchniach, takich jak żwir czy piach. Model ten pozwala również na dodanie praktycznych akcesoriów, takich jak bagażniki czy błotniki, dzięki czemu sprawdzi się zarówno jako rower na codzienne dojazdy, jak i na wymagające wyprawy bikepackingowe.
Główne zalety Orbea Terra H40 2025:
- Wszechstronna konstrukcja – przystosowany do jazdy zarówno na szosie, jak i w terenie.
- Lekka, wytrzymała rama – aluminiowa konstrukcja zapewniająca trwałość i wygodę jazdy.
- Komponenty Shimano – płynne przełożenia dostosowane do różnych warunków.
- Szerokie opony gravelowe – pewna przyczepność na zróżnicowanych nawierzchniach.
- Możliwość personalizacji – przestrzeń na bagażniki i błotniki, idealna na długie wyprawy.
Orbea Terra H40 2025 to idealny wybór dla tych, którzy chcą cieszyć się wolnością jazdy niezależnie od typu drogi. Gotowy na codzienne wyzwania i niezapomniane przygody? Postaw na Terra H40 i poczuj różnicę w jakości jazdy na każdej trasie!
Specyfikacja
| Rama | Orbea Terra Hydro disc, hydroformowana, potrójnie cieniowana aluminium, HS 1,5″, PF, tylna oś przelotowa 12mm x 142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli, 27,2mm, system MMS |
| Widelec | Orbea Terra ICR, pełny karbon, kompatybilny z rurą sterową 1-1/8″ – 1,5″ zwężaną, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 |
| Stery | FSA 1-1/2″ Zintegrowana aluminiowa miska |
| Mechanizm korbowy | Shimano GRX RX600-10 30x46t |
| Manetki | Shimano ST-RX400 |
| Kaseta | Shimano Tiagra HG-500 11-34t, 10-biegowa |
| Przerzutka tył | Shimano RD-RX400 |
| Przerzutka przód | Shimano GRX RX400 |
| Łańcuch | KMC X10 |
| Kierownica | OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 |
| Mostek | OC Road Performance RP22, -5º |
| Hamulce | Shimano RX400 Hydraulic Disc |
| Koła | Aluminiowe, Tubeless, 700c, 21c |
| Opony | Vittoria Terreno Dry Gravel 700x38c |
| Oś przód | Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Solid |
| Oś tył | Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Solid z gwintem wewnętrznym |
| Wspornik siodła | SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Siodło | Prologo Akero AGX, czarne szyny, rozmiar 155mm |
| Owijka | Orbea Eva |
Tabela rozmiarów:
|
ROZMIAR |
KORBA |
MOSTEK |
KIEROWNICA |
WZROST |
|
XS |
170 |
70 |
380 |
155-166 |
|
S |
170 |
80 |
400 |
167-172 |
|
M |
170 |
90 |
400 |
173-179 |
|
L |
172 |
90 |
420 |
180-185 |
|
XL |
172 |
100 |
420 |
186-191 |
|
XXL |
175 |
110 |
440 |
192-207 |
*Orbea oferuje dożywotnią gwarancję na ramę roweru bez żadnych ograniczeń co do sposobu użytkowania roweru
Możliwy bezpłatny dowóz roweru przygotowanego do jazdy w promieniu 100km od naszej siedziby w Garwolinie.
Rower jest wysyłany w 100% gotowy do jazdy z podbitym przeglądem zerowym. !!!
Nie ma potrzeby oddawania roweru do serwisu w celu złożenia.
Każdy rower przed wysyłką do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.