Rower gravelowy RIDLEY KANZO ADVENTURE Alu GRX600 Bronze Green/Black
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 7299.00
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Rower gravelowy RIDLEY KANZO ADVENTURE Alu GRX600 Bronze Green/Black
Kanzo Adventure A oferuje wszystkie cechy i wszechstronność nagradzanego karbonowego modelu Kanzo Adventure w wersji z wytrzymałego stopu aluminium, gotowego do eksploracji świata.
Geometria zapewnia wystarczającą pewność, aby pokonywać trudny teren dzięki łagodniejszemu kątowi główki ramy, niższemu suportowi i bardziej stromej rurze podsiodłowej. Jednocześnie, dzięki zastosowaniu krótszego mostka, zachowaliśmy bardzo responsywne prowadzenie.
Prześwit na opony wynoszący 52 mm pozwala na zastosowanie szerokiej gamy różnych opon, od szybkich opon szutrowych po bardziej agresywne, szerokie opony, aby pokonywać teren, na który odważysz się tylko na rowerze górskim.
Liczne punkty mocowania na ramie pozwalają spersonalizować konfigurację w zależności od potrzeb podczas kolejnej przygody. Zmień położenie koszyka na bidon, gdy jeździsz z torbami na ramę, dodaj zestaw narzędzi, dodatkowy koszyk na bidon lub błotniki do ramy lub koszyki bagażowe do widelca…
Kanzo Adventure A oferuje dużą elastyczność. Przemyślane, zintegrowane prowadzenie przewodów do dynama w piaście i świateł pozwala na dalszą jazdę nocą podczas kolejnej przygody lub ultramaratonu.
Specyfikacja:
| Rama: | Kanzo Adventure Alu 7E8/UNP |
| Widelec: | Forza Gravel Disc, 12mm TA, FM, Dynamo, prześwit 54mm |
| Klamkomanetki: | Shimano GRX 600 |
| Przerzutka: | Shimano GRX 822 |
| Korby: |
Shimano GRX 600 1x12sp |
| Koła: |
DT SWISS G1800 |
| Opony: |
Vottoria Terreno DRY 700x45C |
| Waga: |
10,66 kg - waga realna dla rozmiaru S |
Geometria:
Możliwy bezpłatny dowóz roweru przygotowanego do jazdy w promieniu 100km od naszej siedziby w Garwolinie.
Każdy rower przed wysyłką do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.