Rower górski/MTB UNIBIKE MOVE 27.5 tytanowy
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 2149.00
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Rower górski/MTB UNIBIKE MOVE 27.5 tytanowy
Kluczowe cechy techniczne:
Rama: Aluminiowa ALU 6061-T6, hydroformowana, w rozmiarze 17", zapewniająca lekkość i wytrzymałość.
Widelec: SR Suntour XCT30 o skoku 100 mm, skutecznie tłumiący nierówności terenu.
Napęd:
- Mechanizm korbowy: Shimano TY501 (42/34/24T) z osłoną
- Przerzutki: Przednia Shimano Tourney TX800, tylna Shimano Acera M3020-8.
- Manetki: Shimano EF505.
- Kaseta: Shimano HG31 (11-34T).
- Łańcuch: KMC Z8.3.
Hamulce: Hydrauliczne tarczowe Shimano MT200, zapewniające pewne hamowanie w każdych warunkach.
Koła:
- Obręcze: STARS Disc z zakuwkami.
- Piasty: Shimano QC300 (32H).
- Opony: Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.10, oferujące doskonałą przyczepność.
Komponenty:
- Kierownica: Zoom Riser 31.8 mm.
- Wspornik kierownicy: Zoom 31.8 mm.
- Chwyty: DDK TPR.
- Siodło: Selle Royal Vivo Ergo Unitech.
- Pedały: VP z tworzywa sztucznego
Dopasowanie i geometria
Model dostępny jest w dwóch rozmiarach ramy:
- 15" (S): Dla osób o wzroście od 146 cm do 160 cm
- 17" (M): Dla osób o wzroście od 160 cm do 174 cm.
Geometria ramy została zaprojektowana z myślą o komforcie i stabilności jazdy, co czyni ten rower idealnym wyborem dla szerokiego grona użytkowników.
Waga:
- 14,3 kg – lekka konstrukcja ułatwiająca manewrowanie i transport roweru.
-
Długość rury podsiodłowej [mm] - 483
Efektywna długość górnej rury [mm] - 545
Długość główki ramy [mm] - 110
Baza kół [mm] - 1041
Kąt rury podsiodłowej [st] - 73,5
Kąt główki ramy [st] - 70
Przekrok [mm] - 728
Długość tylnego widelca [mm] - 433
Każdy rower przed wysyłką do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.
Rowery są wysyłane w bezpiecznych kartonach i w celach transportowych mają zdemontowane kierownice, siodła, pedały oraz przednie koło. W przypadku większości rowerów wymagane będzie przykręcenie przedniego koła, zamontowanie siodełka, pedałów oraz kierownicy.
Zalecamy, z uwagi na Państwa bezpieczeństwo jak, i zachowanie gwarancji zlecenie montażu tych części wykwalifikowanemu serwisowi rowerowemu, lub sprawdzenie poprawności zamontowania tych elementów(w przypadku montażu samodzielnego).