Rama szosowa Cannondale CAAD14 color Rally Red
Symulacja została wykonana dla produktu podstawowego 7899.00
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Rama szosowa Cannondale CAAD14 color Rally Red
Nie karbon. Nie-niestety.
Dziedzictwo szybkiego aluminium kształtowane przez dekady — gładkie spawy, klasyczny wygląd, precyzyjne, szosowe prowadzenie. CAAD14 został stworzony dla czystych wrażeń z jazdy po szosie: walki o koło, spojrzeń kątem oka, sprintu bark w bark i finiszu z rękami w górze.
Najważniejsze cechy
- Rama CAAD14 SmartForm C1 Premium Alloy – wysokiej klasy stop aluminium, jedyny słuszny
- W pełni karbonowy widelec CAAD14 z Delta Steerer – czyste, wewnętrzne prowadzenie przewodów i minimalna powierzchnia czołowa
- Sztyca Cannondale SAVE Carbon tłumiąca nierówności
Specyfikacja
| Rama | CAAD14, SmartForm C1 Premium Alloy, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, UDH | |
| Widelec | CAAD14, full carbon, 1-1/8" to 1-1/2" Delta Steerer, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) | |
| Stery | Integrated, 1-1/8" - 1.5" | |
| Sztyca | Cannondale SAVE Carbon, 27.2x350mm, 11mm offset | |
| Rozmiar | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | |
| SKU | C13044U | |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Geomertia:
Możliwy bezpłatny dowóz roweru przygotowanego do jazdy w promieniu 100km od naszej siedziby w Garwolinie. (Warszawa, Lublin, Piaseczno, Siedlce, itd)
Rower jest dostarczany w 100% gotowy do jazdy z podbitym przeglądem zerowym. !!!
Nie ma potrzeby oddawania roweru do serwisu w celu złożenia.
Każdy rower przed dostawą do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.