Rower Dirt NS Bikes Movement 3 26" Black

Sercem roweru jest lekka, aluminiowa rama o solidnych rurkach. W ostatnim roku większość z naszych zawodników wybrało ramy aluminiowe. Są sztywne, wytrzymałe i są najlepszym wyborem dla osób, które najwięcej czasu spędzają na dirt'ach. Pomijając świetnych wygląd serii movement, te rowery posiadają wszystko co jest potrzebne najbardziej wymagającym rider'om.

Główne cechy:

• Sztywna i lekka aluminiowa rama
• Amortyzator RST Dirt T 100mm
• Aftermarketowy kokpit NS Bikes
• Korba Salt by WTP
• Tylna piasta z driverem 10t
• Hamulec tarczowy z tyłu

Specyfikacja:

• Rama: NS AL6061-T6 custom formed and butted tubes, tapered integrated headtube, 135x10mm
• Damper: /
• Amortyzator: Rst Dirt T, 100mm travel, 9mm axle, 1&1/8” steerer tube
• Stery: GW integrated tapered IS42/IS52, sealed bearings
• Mostek: NS Chemical 25.4
• Kierownica: NS Lick, 740mm
• Gripy: NS Hold Fast Unlocked -czarne
  
• Sztyca: Octane One fat seat-post combo
• Siodło: Octane One fat seat-post combo
• Hamulec przedni: Alhonga v-brake
• Hamulec tylny: Tektro MD-M300 Aries 160mm
• Obręcze: Jalco DBX 26”, NS Fundamental 26”, 32h
• Szprychy Spokes w/14mm nipples
• Piasta przednia: NS 100x9mm bolt-on
• Piasta tylna: NS 135x10mm single speed, 10T driver
• Opony przód/tył: Kenda Small Block 8 26x2.1"
• Korba: Salt by WTP tubular cromoly 25T
• Suport: Octane One external 68mm, w/Spanish bearings
• Pedały: NS Nylon
• Łańcuch: PYC P510H, 1spd
  

Waga: 13.1kg (z pedałami, bez przedniego hamulca)

Pobierz geometrię

Każdy rower przed wysyłką do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.

Rowery są wysyłane w bezpiecznych kartonach i  w celach transportowych mają zdemontowane kierownice, siodła, pedały oraz przednie koło. W przypadku większości rowerów wymagane będzie przykręcenie przedniego koła, zamontowanie siodełka, pedałów oraz kierownicy.

Zalecamy, z uwagi na Państwa bezpieczeństwo jak, i zachowanie gwarancji zlecenie montażu tych części wykwalifikowanemu serwisowi rowerowemu, lub sprawdzenie poprawności zamontowania tych elementów(w przypadku montażu samodzielnego).